今日焦点！重现经典 致敬传奇：北京汽车制造厂发布全新品牌212

重现经典 致敬传奇：北京汽车制造厂发布全新品牌212

北京，2024年6月6日 - 时隔多年，承载着无数越野爱好者情怀的北京212迎来全新篇章。今天，北京汽车制造厂正式发布全新品牌212，并同步亮相旗下首款车型——全新212。

传承经典 致敬传奇

全新212品牌以“传承经典 致敬传奇”为设计理念，整车外观延续了北京212经典元素，并融入现代化设计语言，焕发出全新的活力。前脸保留了标志性的“一拱、二圆、三横、四纵”设计，彰显着硬派的越野风格。车身侧面线条简洁流畅，方正的车身造型尽显力量感。

强悍性能 征服一切挑战

作为一款硬派越野车，全新212搭载了非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架以及分时四驱系统，具备出色的越野性能。同时，新车还配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达185kW，峰值扭矩420Nm，澎湃动力可轻松征服各种复杂路况。

个性定制 彰显自我

为了满足消费者的多元化需求，全新212提供了丰富的个性化定制选项，包括车身颜色、轮毂样式、内饰配色等。用户可以根据自己的喜好，打造独一无二的专属座驾。

开启新征程 迈向更美好的未来

全新212的发布，标志着北京汽车制造厂正式开启了品牌复兴的新征程。未来，212品牌将继续推出更多硬派越野车型，为消费者提供更加丰富多元的产品选择。

关于北京汽车制造厂

北京汽车制造厂成立于1958年，是新中国第一家汽车制造厂。曾生产出经典车型北京212，为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。2015年，北京汽车制造厂被富路集团收购，并于2023年加入魏桥创业集团。

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。